موتور اصلی کشتی، یعنی نیروگاه کشتی، ماشینی است که نیروی مورد نیاز انواع کشتی ها را تامین می کند.موتورهای اصلی دریایی را می‌توان به موتورهای بخار، موتورهای احتراق داخلی، موتورهای هسته‌ای و موتورهای الکتریکی با توجه به ماهیت سوخت مصرفی، محل احتراق، محیط کار مورد استفاده و حالت کار آن تقسیم کرد.
موتور اصلی و تجهیزات کمکی آن که نیروی محرکه کشتی را تامین می کند، قلب کشتی است.نام واحد قدرت اصلی از نوع موتور اصلی گرفته شده است.در حال حاضر موتور اصلی عمدتاً موتور بخار، توربین بخار، موتور دیزل، توربین گاز و نیروگاه هسته ای و پنج دسته دیگر است.موتور اصلی کشتی های حمل و نقل مدرن عمدتا موتور دیزلی است که از نظر کمی مزیت مطلق دارد.موتورهای بخار زمانی نقش مهمی در توسعه کشتی ها داشتند، اما در حال حاضر تقریباً کاملاً منسوخ شده اند.توربین های بخار برای مدت طولانی در کشتی های پرقدرت غالب بوده اند، اما به طور فزاینده ای با موتورهای دیزلی جایگزین می شوند.توربین‌های گازی و نیروگاه‌های هسته‌ای تنها روی چند کشتی آزمایش شده‌اند و رواج پیدا نکرده‌اند.
با بهبود مستمر عملکرد کشتی حمل و نقل، ماشین آلات و تجهیزات کمکی کشتی به طور فزاینده ای پیچیده می شوند، اساسی ترین آنها عبارتند از: (1) چرخ فرمان، بادگیر، وینچ بار و سایر ماشین آلات کمکی.این ماشین‌ها با بخار روی قایق‌های بخار، ابتدا با برق روی قایق‌های دیزلی و اکنون در بیشتر موارد با هیدرولیک کار می‌کنند.② انواع سیستم لوله کشی.مانند تامین آب دریا و آب شیرین برای کل کشتی;سیستم آب بالاست برای تنظیم بالاست کشتی.سیستم زهکشی زهکشی برای حذف آب صیفی؛سیستم های هوای فشرده برای تامین هوای فشرده به کل کشتی؛سیستم های اطفاء حریق برای اطفاء حریق و ... تجهیزات مورد استفاده در این سیستم ها مانند پمپ ها و کمپرسورها تا حد زیادی برقی بوده و به صورت خودکار قابل کنترل هستند.(3) سیستم های گرمایش، تهویه مطبوع، تهویه، تبرید و سایر سیستم ها برای زندگی خدمه و مسافران.این سیستم ها به طور کلی می توانند به طور خودکار تنظیم و کنترل شوند.
زمان ارسال: ژوئن-15-2021