سه علت داخلی موانع در مجموعه دیزل ژنراتورها مورد توجه مردم قرار می گیرد: ویژگی های ساختاری قطعات و اجزای مختلف واحد در حالت ساختاری ویژگی های خاص خود را دارند.در زایمان، عوامل خارجی اغلب از طریق این ویژگی ها عمل می کنند و باعث ایجاد موانع در ماشین آلات مرتبط می شوند.به عنوان مثال، به دلیل ویژگی های ساختاری خود ژاکت آب موتور، تحت تأثیر دمای بالا، آب خنک کننده به سادگی بر روی دیواره بیرونی آستر سیلندر رسوب ایجاد می کند که بر اثر خنک کنندگی آستر سیلندر تأثیر می گذارد.
مشخصات کار قطعات، تماس مستقیم و حرکت نسبی قطعات ناشی از درگیری.به عنوان مثال، رینگ پیستون موتور دیزل مستقیماً سیلندر را لمس می کند.در طول فرآیند کار، رینگ پیستون حرکت خطی رفت و برگشتی با سرعت بالا را در سیلندر انجام می دهد و باعث سایش سیلندر می شود.قطعات با تغییرات دمایی شدید در حین کار، تغییر شکل و ترک در اثر تنش حرارتی.به عنوان مثال، در حین کار موتور، بلوک سیلندر و سرسیلندر تحت دمای بالا قرار می گیرند و تنش داخلی از سر توزیع می شود تا به میانگین جدیدی برسد که منجر به تغییر شکل تاب خوردگی بلوک سیلندر و صفحه سرسیلندر می شود.
در فرآیند طراحی و ساخت، ماهیت مواد خام و مواد نفتی باید با توجه به ماهیت کار و ویژگی های قطعات مجموعه ژنراتور به دقت انتخاب شود.مواد اولیه به درستی انتخاب نشده اند، مواد برای مقررات مناسب نیستند و از جایگزین های نامناسب برای ایجاد سایش، فرسایش، تغییر شکل و نقاط اصلی خستگی، آسیب، تقسیم و پیری استفاده می شود.جوهر انواع مواد اولیه و روغن مورد استفاده در واحد چیزی جز جوهر فیزیکی، جوهر شیمیایی و ماهیت دستگاه نیست.
بسیاری از موانع برای خدمه به دلیل تأثیر عوامل خارجی و پیامدهای این اسانس ها است.اگر مواد فلزی بیش از حد مستحکم باشد، تغییر شکل داده و ترک می خورد و حتی می شکند.در دمای بالا اکسید می شود و تحت بارهای مختلف باعث آسیب خستگی می شود.مواد غیر فلزی باعث پیری می شوند و مواد اسیدی موجود در روغن باعث فرسایش فلز می شوند.عملکرد، و باعث خراب شدن روغن می شود.
زمان ارسال: ژوئن-28-2021